"La historia de las guerras
es la historia de la humanidad."
Héroes de la Segunda Guerra Mundial: Reino Unido


http://i609.photobucket.com/albums/tt179/guntherprienmilitaria/NEVERWASSOMUCH.jpg?t=1273530548


El máximo símbolo al valor para los miembros del Reino Unido, la Cruz Victoria, es la condecoración militar más alta al valor "frente al enemigo" de todas las condecoraciones británicas, que puede ser entregada a los miembros de Fuerzas Armadas de los países pertenecientes al imperio Británico. Puede ser concedida a militares de cualquier rango y en cualquier servicio, e incluso a civiles bajo mandato militar. La Cruz Victoria fue introducida en 1856 y ha sido entregada 1.356 veces. A lo largo de sus más de 160 años de existencia el reparto de la VC en las Fuerzas Armadas ha sido de 832 medallas para el Ejército, 107 para la Marina y 31 para las Fuerzas Aéreas.


http://archive.gg.ca/images/NewVictoriaCrossHiRes.jpg


Sólo se otorga por actos de extraordinario valor ante el enemigo y que conllevan un riesgo extremo de la propia vida. El material de bronce del que está hecha procede de los cañones capturados en Sebastopol, durante la Guerra de Crimea contra el Imperio Ruso (1853-1856. Para que la medalla sea concedida, debe ser propuesta por testigos directos del acto heroico, que conozcan al protagonista y su gesta. Después se realiza una cuidadosa selección de los datos y detalles, tan estricta que sólo un 10% de los propuestos para la medalla son aceptados. Luego debe ser ratificado por el Monarca. En caso de un nuevo acto de valor, no se concede una nueva medalla, sino un pasador que se coloca en el centro de la cinta de la medalla anterior. Esto solo ha ocurrido tres veces en la historia de la concesión de la VC.

 

*Charles Upham*  
http://static.stuff.co.nz/1233108507/770/663770.jpg


Charles Hazlitt Upham fue un soldado de Nueva Zelanda que obtuvo la Cruz Victoria en Creta en mayo de 1941 y la barra de la Cruz Victoria en Egipto en  julio de 1942. Él fue la tercera persona en recibir la VC dos veces, la única en hacerlo durante la Segunda Guerra Mundial, lo que le convierte en el soldado más condecorado del conflicto en el Reino Unido.

Las medallas que obtuvo el Capitán Upham en su vida fueron:

 

http://farm5.static.flickr.com/4010/5158436197_ee91b90bab.jpg


Citación de la primera concesión de la Cruz Victoria:

   Oficina de Guerra, 14 de octubre de 1941.

   El REY está graciosamente complacido de aprobar la premiación de la Cruz Victoria al abajo mencionado:

   Segundo Teniente Charles Hazlitt Upham, Fuerzas Militares de Nueva Zelanda.

   Durante las operaciones en Creta éste oficial realizó una serie de éxitos remarcables, demostrando un liderazgo asombroso, habilidades tácticas y una indiferencia al peligro. Comandó un pelotón de vanguardia en el ataque a Maleme el 22 de mayo y combatió su camino hacia delante por más de 3,000 yardas sin ser apoyado por otras armas y contra una fuerte defensa organizada en profundidad. Durante ésta operación  su pelotón destruyó numerosos puestos enemigos pero en tres ocasiones las secciones fueron detenidas en tres ocasiones.

    En el primer caso, bajo un intenso fuego enemigo de un nido de ametralladora,  avanzó lo más cercano con pistolas y granadas para que su sección fuera capáz de limpiarlo fácilmente.

   Otra de sus secciones entonces fue detenida por dos ametralladoras en una casa. Él fue y arrojó una granada a través de una ventana, destruyendo a los servidores de una ametralladora y a varios otros mientras la otra arma era silenciada por el fuego de sus secciones.

    En el tercer caso se arrastró a 15 yardas de una ametralladora y mató a los servidores con una granada.

   Cuando su compañía se retiró de Maleme él ayudó a rescatar hombres heridos bajo fuego y junto con otro oficial arrastraron a más heridos.

   Entonces fue enviado a traer a una compañía que había sido separada. Con un cabo fue a través de territorio enemigo por más de 600 yardas, matando a dos alemanes en el camino, encontró a la compañía y los trajo de vuelta a la nueva posición del Batallón.

   Durante los siguientes dos días su pelotón ocupó una posición expuesta y continuamente estuvo bajo fuego. El Segundo Teniente Upham fue arrojado por una explosión de mortero y dolorosamente herido por una pieza de metralla detrás del hombro izquierdo. Desestimó sus heridas y permaneció en la línea del deber. También recibió una bala en el pié la cual removió después en Egipto.

   En Galatas, el 25 de mayo, su pelotón estuvo fuertemente comprometido bajo severo fuego de mortero y de ametralladora. Mientras su pelotón se puso a cubierto, el Segundo Teniente Upham continuó al frente, observó al enemigo y llevó al pelotón adelante cuando los alemanes avanzaron. Mataron a más de 40 con fuego y granadas y forzaron a los que quedaban a retirarse.

   Cuando su pelotón fué ordenado a retirarse él ordenó que se retiraran bajo el mando del Sargento del pelotón y volvió para alertar a otras tropas que estaban siendo cortadas. Cuando estaba saliendo de su posición le dispararon dos alemanes. Cayó y se hizo el muerto, entonces se arrastró en una posición y teniendo que usar su único brazo, descansó su arma en una rama de árbol y cuando los alemanes se acercaron mató a los dos. El segundo en caer golpeó el cañón de su rifle al caer por la cercanía mientras caía.

     El 30 de mayo en Sphakia su pelotón fue ordenado a tratar con un grupo enemigo que había avanzado cerca del Cuartel General. Aunque se encontraba en una condición exhausta, subió a la colina, emplazó a sus hombres para que cubrieran el lecho del arroyo y él subió hasta arriba con una Bren y dos infantes. Con tácticas inteligentes logró que la avanzada enemiga se expusiera y a una distancia de 500 yardas le disparó a 22 y causó que los restantes se dispersaran en pánico. Durante toda la operación sufría de disentería y era capáz de comer muy poco, además de estar herido.

   Él mostró una soberbia frialdad, grandes habilidades y un completo desprecio por el peligro. Su conducta y liderazgo inspiró a todo su pelotón para pelear magníficamente y de hecho fue una inspiración para todo el Batallón.

-14 de octubre de 1941, London Gazette-

 

http://www.badassoftheweek.com/upham.jpg

Citación de la barra de la Cruz Victoria:

Oficina de Guerra, 26 de Septiembre de 1945.

El REY está graciosamente complacido de aprobar la premiación de la BARRA de la  Cruz Victoria al abajo mencionado:

   Capitán Charles Hazlitt Upham, V.C. (8077) Fuerzas Militares de Nueva Zelanda.

   El Capitán C.H. Upham, V.C., estaba comandando una compañía de tropas de Nueva Zelanda en el desierto del oeste durante las operaciones que culminaron en el ataque en “El Ruweisat” en la noche del 14-15 de julio de 1942.

   A pesar de haber sido herido dos veces, una vez cuando cruzaba terreno abierto castigado por fuego enemigo para inspeccionar sus secciones de vanguardia que guardaban nuestros campos minados y nuevamente cuando completamente destruyó un camión cargado de soldados alemanes con granadas de mano, el Capitán Upham insistió en permanecer con sus hombres para tomar parte en el asalto final.

   Durante las primeras etapas del ataque, la compañía del Capitán Upham formaba parte del batallón de reserva, pero, cuando las comunicaciones con las tropas de vanguardia se rompieron, le fue ordenado enviar a un oficial para reportar el progreso del ataque y fue él mismo armado con una ametralladora Spandau; después de varios encuentros con puestos de ametralladoras enemigos, tuvo éxito al llevar d vuelta la información requerida.

    Justo antes del amanecer le fue ordenado avanzar, pero, cuando casi habían alcanzado su objetivo un muy denso fuego les encontró desde una localidad fuertemente defendida por el enemigo consistiendo en cuatro posiciones de ametralladoras y algunos tanques.

   El Capitán Upham, sin cavilar, lideró a su compañía en un determinado ataque en los dos puntos fuertes más cercanos en el flanco izquierdo del sector. Su voz podía ser oída sobre el estruendo de la batalla azuzando a sus hombres, a pesar de la fiera resistencia del enemigo y las duras bajas en ambos bandos, el objetivo fue capturado.

    El Capitán Upham mismo, durante el encuentro,  destruyó un tanque enemigo y varios cañones y vehículos con granadas aunque le dispararon en el hombro con fuego de ametralladora y tenía su brazo roto, nuevamente avanzó y trajo de vuelta a algunos de sus hombres que habían sido separados. Él continuó dominando la situación hasta que sus hombres habían derrotado un violento contra ataque enemigo y consolidó la posición vital que habían ganado con su inspirador liderazgo.

   Exhausto por el dolor de su herida y débil por la pérdida de sangre, el Capitán Upham fue removido al puesto de primeros auxilios del regimiento pero inmediatamente al ser vendada su herida regresó con sus hombres, permaneciendo con ellos todo el día bajo pesado fuego artillero y de mortero, hasta que nuevamente fue severamente herido y siendo incapaz de moverse cayó en manos enemigas cuando, su gallarda compañía había sido reducida a sólo seis sobrevivientes, su posición fue tomada por fuerzas superiores enemigas a pesar de la impresionante gallardía y liderazgo del Capitán Upham.

   La Cruz Victoria le fue concedida al Capitán Upham por ilustre gallardía durante las operaciones en Creta en mayo de 1941 y el premio fue anunciado en la London Gazette fechada el 14 de octubre de 1941.

-London Gazette, 26 de septiembre de 1945.



*Bill Newton*  


http://www.ww2aircraft.net/forum/album/watermark.php?file=13700

 

Bill Newton fue un piloto australiano que recibió la Cruz Victoria en una misión de bombardeo en Papúa, Nueva Guinea durante marzo de 1943. Después moriría ejecutado por los japoneses al caer prisionero.

La citación de la Cruz Victoria de Bill Newton dice:

   “Ministerio del Aire, 19 de octubre de 1943.

   El REY está graciosamente complacido, a consejo de los ministros australianos, de conferir la Cruz Victoria al abajo mencionado por la más ilustre valentía:

   Teniente de vuelo William Ellis Newton (Aus. 748), Real Fuerza Aérea Australiana, No. 22 (R.A.A.F.)Squadron (perdido en acción).

   El Teniente de vuelo Newton sirvió con el Escuadrón No. 22, de la RAAF, en Nueva Guinea desde mayo de 1942 hasta marzo de 1942 y completó 52 misiones operativas.

   A través de éste tiempo demostró gran coraje y determinación de acero al infligir el mayor enemigo al enemigo. Su espléndida ofensiva aérea y combativa fueron coronadas con brillantes éxitos. Con atrevidas tácticas evasivas mientras se hallaba bajo el más intenso fuego siempre llegó a su objetivo. Llevó a cabo muchos peligrosos ataques con ametralladora a las posiciones enemigas a baja cota n grandes distancias encarando continuo fuego.

   En tres ocasiones picó a través de un intenso fuego antiaéreo para liberar sus bombas en importantes objetivos en el istmo de Salamaua. En una de éstas ocasiones su motor falló sobre el objetivo pero tuvo éxito al volar de vuelta a un aeropuerto a 160 millas de distancia. Cuando lideraba un ataque a un objetivo el 16 de marzo de 1943, picó a través de un intenso y preciso fuego antiaéreo y su avión fue impactado repetidamente. Sin embargo mantuvo su rumbo y bombardeó su objetivo desde un bajo nivel. El ataque resultó en la destrucción de muchos edificios y depósitos, incluyendo dos de 40,000 galones de combustible. Aunque su aparato estaba dañado, con el fuselaje y grandes secciones de las alas perforadas, tanques de combustible con fugas, el motor tirando aceite y una de las llantas ponchadas, el Teniente de vuelo Newton se las arregló para regresar a su base y hacer un aterrizaje exitoso. 

   A pesar de ésta abrumadora experiencia, regresó al siguiente día a la misma localidad. Su objetivo, ésta vez era un edificio solitario, por lo tánto era más difícil pero nuevamente atacó con su usual coraje y resolución, volando firme a través de una barrera de fuego. Le dió al edificio pero al mismo tiempo su avión comenzó a incendiarse.

   El Teniente de vuelo Newton mantuvo el control y calmadamente giró su avión u voló sobre la costa. Vió como su deber mantener volando el aparato en el aire tánto como fuese posible y llevar a su tripulación tan lejos como sea posible de las posiciones enemigas. Con gran habilidad llevó a su aparato al agua. Dos miembros de la tripulación fueron capaces de escapar y se les vió nadando hacia la playa, pero el valiente piloto está perdido. De acuerdo a otras tripulaciones que fueron testigos de los hechos, su trampa de escape no se abrió y su chaleco no se infló. Sin importar su propia seguridad, había hecho lo que cualquier hombre podría para prevenir que su tripulación cayera en manos enemigas.

   El Teniente de vuelo Newton es uno de  los muchos ejemplos de ilustre gallardía que difícilmente será igualada y servirá como una brillante inspiración para todos los que le siguen.


http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/de/Newton_VC_medals_March_09.JPG

http://www.ww2australia.gov.au/pushingback/images/1-wau-salamaua/OG0382_450.jpg

*David Vivian Currie* 
File:David Vivian Currie e010786345-v8.jpg

David Vivian Currie fue el único soldado canadiense que obtuvo la Cruz Victoria durante la Campaña de Normandía y la única otorgada a un miembro del Real Cuerpo Canadiense de Blindados en la Segunda Guerra Mundial.

La citación de la Cruz Victoria de David Vivian Currie dice:

Ministerio del Aire, 19 de octubre de 1943.

   El REY está graciosamente complacido  de conferir la Cruz Victoria al abajo mencionado por la más ilustre valentía:

   Mayor David Vivian Currie, Real Cuerpo Canadiense de Blindados.

   En Normandía, el 18 de agosto de 1944, el Mayor Currie estaba al mando de una pequeña fuerza mixta de tanques canadienses, cañones autopropulsados e infantería que se le ordenó cortar una de las rutas principales de escape de la bolsa de Falaise.

   Ésta fuerza fue detenida por una fuerte resistencia enemiga en la villa de St. Lambert sur Dives y dos tanques fueron destruidos por cañones de 88mm. El Mayor Currie inmediatamente entró a la villa solo, a pié, con las últimas luces de la tarde para reconocer las posiciones enemigas y rescatar a los tripulantes de los tanques destruidos, cosa que tuvo éxito a pesar del intenso fuego de mortero.

   Al amanecer del siguiente día, sin ningún bombardeo previo de artillería, el Mayor Currie personalmente lideró un ataque en la villa encarando una fuerte oposición de tanques enemigos, cañones e infantería y para el atardecer había tenido éxito en tomar y consolidar una posición a mitad de camino de la villa.

   Durante las siguientes 36 horas los alemanes arrojaron uno tras otro contraataques contra la fuerza canadiense pero tan hábilmente el Mayor Currie organizó sus posiciones defensivas de tal manera que todos fueron repelidos con severas bajas del enemigo.

   En el atardecer del 20 de agosto los alemanes intentaron montar un asalto final en las posiciones canadienses, pero la fuerza atacante fue dispersada antes de que siquiera se hubiera desplegado. Siete tanques enemigos, doce cañones de 88mm. y cuarenta vehículos fueron destruidos, 300 soldados alemanes fueron muertos, 500 heridos y 2,100 capturados. El Mayor Currie entonces rápidamente ordenó un ataque y completó la captura de la villa, cerrando la ruta de escape Chambois-Trun a los remanentes de los dos ejércitos alemanes encerrados en la bolsa de Falaise.

   A través de tres días y noches de dura lucha, la gallarda conducta del Mayor CUrrie y desprecio por el peligro pusieron un magnífico ejemplo para todos los rangos de la fuerza bajo su mando.

   En una ocasión él personalmente dirigió el fuego de su tanque de mando hacia un tanque Tigre que había acosado su posición y tuvo éxito en destruirle. Durante otro ataque, mientras los cañones disparaban a objetivos a una mayor distancia, usó un rifle de la torreta para combatir a francotiradores individuales que se habían infiltrado a menos de 50 yardas de su cuartel general. La única ocasión en que fueron capaces de arribar refuerzos, él personalmente lideró a los 40 hombres a sus posiciones explicándoles la importancia de su tarea como parte de una defensa. Cuando, durante el siguiente ataque, éstos nuevos refuerzos se retiraron bajo el intenso fuego, él personalmente los reunió y los volvió a llevar a sus posiciones donde, inspirados por su liderazgo, permanecieron durante la batalla. Su empleo del apoyo artillero, que estuvo disponible después de su ataque original, fue típico de su frío cálculo de los riesgos en cada situación. Una vez, a pesar del hecho de que los disparos caían a 15 yardas de su propio tanque, ordenó que se disparase con artillería de mediano calibre para continuar con su efecto devastador sobre el enemigo en su área inmediata.

   A través de la operación las bajas de la fueza del Mayor Currie fueron severas. Sin embargo nunca consideró la posibilidad de fallar ó permitió que entrara a las mentes de sus hombres. En las palabras de uno de sus sargentos: “sabíamos que sería una pelea a muerte pero de alguna manera estábamos tranquilos, era imposible para nosotros emocionarnos”. Ya que todos los oficiales bajo s mando fueron heridos ó muertos durante la acción, el Mayor Currie prácticamente no tuvo descanso de sus deberes y de hecho sólo tuvo una hora de sueño durante la batalla. Sin embargo no permitió que su fatiga se hiciera aparente a sus tropas y a través de la acción tomó cualquier oportunidad para visitar los hoyos de tirador y otras posiciones defensivas para hablar con sus hombres, aconsejarles sobre el mejor uso de sus armas y animarlos con palabras de coraje. Cuando su fuerza finalmente fue relevada y él estaba satisfecho con la situación se durmió de pié y colapsó.

    No hay duda de que el éxito del ataque y la defensa contra el enemigo en St. Lambert sur Dives puede ser atribuido en gran medida a la frialdad de éste oficial, inspirador liderazgoy habilidad en el uso de las armas a su disposición.

   El valor y la devoción al deber mostrada por el Mayor Currie durante un prolongado periodo de fuertes luchas fueron impresionantes y tuvieron un efecto de largo alcance en el éxito de la batalla.

-London Gazette, 27 de noviembre de 1944.


http://www.flamesofwar.com/Portals/0/all_images/Scenarios/Campaigns/Falaise-AoA-currie.jpg

 

*Jock Campbell*
File:JockCampbell.jpg

El Mayor General Jock Campbell fue un oficial de artillería escocés que ganó la Cruz Victoria en la campaña de Egipto.

La citación de la Cruz Victoria de Jock Campbell dice:

   El REY está graciosamente complacido  de conferir la Cruz Victoria al abajo mencionado por la más ilustre valentía:

    Brigadier John Charles Campbell, DSO, MC, Real Artillería Montada.

   En reconocimiento a su más ilustre valentía y devoción al deber en Sidi Rezegh el 21 y 22 de Noviembre de 1941. El 21 de noviembre el Brigadier CAmpbell estaba comandando sus tropas, incluyendo un regimiento de tanques, en el área de Sidi Rezegh y el aeródromo. Su pequeña fuerza mantenía éste importante terreno y era repetidamente atacado por un gran número de tanques e infantería. A donde sea la situación era de lo más difícil y el combate intenso, le era visto con sus tropas de avanzada a pie ó en su auto de exploración. En éste auto llevó a cabo varios reconocimientos para contra ataques de sus tanques, cuyos oficiales habían caído a lo largo del día. Permaneciendo en su auto con una bandera azul, éste oficial personalmente formó a los tanques bajo un intenso fuego de armas de todos tipos enemigas.

   Al siguiente día los ataques enemigos fueron intensificados y nuevamente el Brigadier Campbell siempre estaba al frente de los más duros combates, alentando a sus tropas, dirigiendo contra ataques con los tanques que le quedaban y personalmente controlando el fuego de sus cañones. En dos ocasiones él mismo manejó un cañón para cubrir a las bajas. Durante el ataque enemigo final del 22 de noviembre fue herido, pero continuó muy activo en las posiciones de avanzada y finalmente actuó como cargados de uno de los cañones.

   A través de éstos dos días su magnífico ejemplo y su desprecio por el peligro fueron una inspiración para sus hombres y todo aquél que le vió. Su brillante liderazgo fuè causa directa de las duras bajas inflingidas al enemigo. A pesar de su herida se rehusó a ser evacuado y permaneció en su puesto, su impresionante valentía y consistente determinación tuvieron un marcado efecto en el espléndido espíritu combativo de aquellos bajo su mando.

 -London Gazette, 30 de enero de 1942.



http://2.bp.blogspot.com/-OyStQEcCQXE/TjkO01Xv8qI/AAAAAAAAHD0/Ye8EeauA7gc/s1600/Gott+with+Campbell.JPG

*David Wanklyn*  
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/25/David_Wanklyn_VC_IWM_A_7293.jpg

El Teniente Comandante Malcolm David Wanklyn VC, DSO con dos barra, fue el submarinista más exitoso de  los aliados durante la guerra con casi 140.000 toneladas de barcos enemigos hundidos.

La citación de la Cruz Victoria de David Wanklyn dice:

   El REY está graciosamente complacido  de conferir la Cruz Victoria por valor y resolución al mando del Submarino de su Majestad UPHOLDER a:

   Teniente-comandante Malcolm David Wanklyn, DSO, Marina Real.

   En el atardecer del 24 de mayo de 1941, mientras se encontraba de patrulla en la afueras de la costa de Sicilia, el Teniente-comandante Wanklyn, al mando del Submarino de su Majestad UPHOLDER, vió al sur un convoy de tropas enemigos dirigiéndose hacia el sur, fuertemente escoltado por destructores.

   La luz que desaparecía era tal que la observación no era posible y sólo un ataque en superficie sería fácilmente visto; aparte el dispositivo de escucha del UPHOLDER se encontraba fuera de acción.

    A pesar de éstos severos problemas, el Teniente-comandante Wanklyn decidió realizar su ataque a corta distancia. Rápidamente giró su nave a una posición favorable y se acercó para asegurar su objetivo. Para éste momento sin duda los destructores se hallaban a la defensiva. El Teniente-comandante Wanklyn estaba completamente consciente del riesgo de ser embestido por una de las escoltas pero continuó su camino hacia los buques transporte. Cuando estaba a punto de disparar, uno de los destructores enemigos repentinamente apareció de la obscuridad a alta velocidad y simplemente evitó ser embestido por éste. Tan pronto como se deshizo del destructor, puso en posición el periscopio y disparó torpedos que hundieron un gran buque de transporte. Los destructores enemigos contraatacaron juntos y durante los siguientes 20 minutos arrojaron 37 cargas de profundidad cerca del UPHOLDER.

   La falla de sus dispositivos de escucha hicieron más difícil que pudiera huir, pero con gran valor, entereza de carácter y habilidad llevó al UPHOLDER de vuelta a la bahía.   

   Antes de éste impresionante ataque y ya siendo condecorado con la Orden del Servicio Distinguido, el Teniente-comandante Wanklyn ya había torpedeado a un petrolero y un mercante.

   Él ha continuado mostrando su gran valor en la presencia del enemigo. Ha llevado sus ataques en naves enemigas con habilidad y determinación y también ha hundido un destructor, un U-boot, dos naves de transporte de 19,500 toneladas cada una un petrolero y tres naves de suministro. Además probablemente ha impactado con sus torpedos un crucero y un destructor y posiblemente otro crucero.

    -London Gazette, 16 de diciembre de 1941.



http://www.amicisanmartino.it/foto%20%20web%20amc/Isurus%20Oxyrhynchus/Immagini/Il%20Comandante%20Malcom%20David%20Wanklyn%20con%20equipaggio.jpg

 

*Tul Bahadur Pun*    
http://img.dailymail.co.uk/i/pix/2007/06_01/ghurkaMOS0306_468x709.jpg

El Teniente Tul Bahadur Pun fue uno de los miles de Gurkhas que pelearon para la corona británica durante la guerra. Al envejecer decidió cambiar su residencia de Nepal a Inglaterra, hecho que le fue rechazado por los británicos ya que “no tiene suficientes lazos con el Reino Unido”. Durante su juventud mató por la corona y al envejecer le fue negada su entrada al país que le dio su más alta medalla al valor, eventualmente tal decisión fue revocada al entrar en acción los medios de información.

La citación de la Cruz Victoria de Tul Bahadur  dice:

   “ El REY está graciosamente complacido  de conferir la Cruz Victoria a:

   Fusilero No 10119 Tulbahadur Pun, 6° Rifles Gurkha, Ejército Indio.

   En Burma el 23 de junio de 1944, un batallón del 6° de Rifles Gurkha le fue ordenado atacar el puente ferroviario en Mogaung. Inmediatamente el ataque se llevó a cabo y el enemigo abrió fuego cruzado desde una posición conocida como la Casa Roja y desde un bunker a 200 yardas a la izquierda de la misma.

   El fuego cruzado era tan intenso que ambos pelotones de avanzada de la compañía “B”, en uno de los cuales se encontraba el Riflero Tulbahadur, fueron detenidos y toda su sección muerta, menos él mismo, el comandante de sección y otro soldado. El comandante de sección inmediatamente ordenó una carga a la Casa Roja pero fue herido de gravedad. El Riflero Tulbahadur y su compañero continuaron con la carga pero también resultó herido.

   El Fusilero Tulbahadur entonces tomó la ametralladora Bren, disparando desde la cadera, continuó con la carga hacia ésta fuertemente posición defendida, solo, encarando una aplastante concentración de fuego automático dirigido directamente hacia él. Con el atardecer a sus espaldas, presentaba un blanco perfecto para los japoneses. Tenía que moverse por 30 yardas en terreno abierto, arrodillarse en el lodo, todo a través de hoyos de explosiones y árboles caídos.

   A pesar de las superiores probabilidades en contra, alcanzó la Casa Roja y se acercó a los ocupantes japoneses. Mató a tres y voló a cinco capturando dos ametralladoras ligeras y mucha munición. Entonces dio un adecuado fuego de apoyo desde el bunker a su pelotón que fue capáz de alcanzar su objetivo.

   Su impresionante valor y soberbia gallardía en contra de toda probabilidad que representaban una muerte segura fueron de lo más inspirador para todos los rangos.

   -London Gazette, 7 de noviembre de 1944.

 

http://4.bp.blogspot.com/-wdxbFT6QjtI/TbDoX_3DDBI/AAAAAAAAA3k/5Rpcee4k2BM/s1600/Tul+Bahadur+Pun.jpg

 

*Patrick Anthony Porteus*     
http://www.militaryimages.net/photopost/data/611/44bwporteo.jpg

La citación de la Cruz Victoria de Patrick Anthony Porteus  dice:

   El REY está graciosamente complacido  de conferir la Cruz Victoria a:

   Capitán (temporalmente Mayor) Patrick Anthony Porteous (73033), Real Regimiento de Artillería.

   En Dieppe el 19 de agosto de 1942, el Mayor Porteous fue designado como Oficial de Enlace entre los dos destacamentos cuya tarea era la de asaltar los cañones de la dura defensa costera.

   En el asalto inicial, el Mayor Porteous, trabajando con el más pequeño de los dos destacamentos, fue herido a distancia corta a través de la mano, la bala atravesó su palma y entró a su brazo. Sin pestañear, el Mayor Porteous se acercó a su asaltante y tuvo éxito al desarmarle y matarle con su propia bayoneta con lo que salvó la vida de un Sargento británico al que el alemán le estaba disparando.

   Mientras tanto el destacamento más grande estaba detenido, el oficial a cargo cayó y el Sargento fue seriamente herido. Casi inmediatamente el único oficial del destacamento también fue muerto.

   El Mayor Porteous, sin cavilar y encarando un duro fuego enemigo, corrió a través del terreno abierto para tomar el mando de éste destacamento. Apresurándolos, los lideró en una carga a la bayoneta hacia las posiciones alemanas y fue severamente herido por segunda ocasión. Aunque le dispararon a través del muslo continuó al objetivo final a donde eventualmente colapsó por la pérdida de sangre después de que el último de los cañones había sido destruido.

   La más gallarda condusta del Mayor Porteous, su brillante liderazgo y tenaz devoción al deber, que fue suplementaria al rol original asignado a él, fue una inspiración a todo el destacamento.

   -London Gazette, 2 de octubre de 1942.


http://www.battleofnormandytours.com/uploads/2/5/1/7/2517577/2694178_orig.jpg?133
*Robert Hampton Gray*    


http://2.bp.blogspot.com/_LO-1Q5kFSjo/TF-JcVqXUSI/AAAAAAAAEkw/2YXMaTZIrXs/s1600/7678386_110493889573.jpg
  
Robert Hampton “Hammy” Gray fue un oficial naval canadiense, piloto, uno de los dos únicos pilotos navales de la Real Marina que obtuvieron la Cruz Victoria.  
  
La citación de la Cruz Victoria de Patrick Anthony Porteus  dice:

   El REY está graciosamente complacido  de conferir la Cruz Victoria por valor a:

   Teniente Temporal Robert Hampton Gray. R.C.N.V.R.

   Por gran valor al liderar un ataque a un destructor japonés en Onagawa Wan el 9 de agosto de 1945. Al encarar el fuego de las baterías de la costa y con una gran concentración de fuego de cinco naves enemigas, el Teniente Gray dirigió su ataque, volando muy bajo para asegurarse éxito y, aunque fué impactado y su avión en llamas, obtuvo por lo menos un impacto que hundió al destructor. El Teniente Gray ha mostrado consistentemente un brillante espíritu de combate y el más inspirador liderazgo.

   -London Gazette, 13 de noviembre de 1945.

http://www.warmuseum.ca/cwm/exhibitions/navy/images/print/19880046-001.jpg

*John Daniel Baskeyfield* 
http://ecx.images-amazon.com/images/I/51DCznHqyhL._SY355_.jpg
    
La citación de la Cruz Victoria de John Daniel Baskeyfield  dice:

  El REY está graciosamente complacido  de conferir la Cruz Victoria póstuma a:

   No. 5057916 Sargento John Daniel Baskeyfield, Regimiento Sur de Staffordshire (1ª División Aertotransportada).

   El 20 de septiembre de 1944, durante la batalla de Arnhem, el Sargento Baskeyfield éra el Oficial No Comisionado a cargo de un canon antitanque de 6 libas en Oosterbeek. El enemigo desarrolló un ataque mayor en éste sector con infantería, tanques y cañones autopropulsados con la obvia intención de romper y aplastar la posición del batallón. Durante las primeras etapas de la acción, los servidores comandados por éste ONC fueron responsibles de la destrucción de dos Tigres y por lo menos un canon autopropulsado ; gracias a la frialdad y entereza de character de éste ONC quien, con complete desprecio por su seguridad personal, permitió que cada tanque se acercara a menos de 100 yardas de su canon antes de abrir fuego.

   En el curso de ése enfrentamiento preliminary el Sargento Baskeyfield fué severamente herido en la pierna y el resto de sus servidores muertos ó heridos. Durante el breve respire después de éste enfrentamiento el Sargento Baskeyfield se rehusó a ser llevado al centro de primeros auxilios del regimiento y pasó su tiempo manteniendo su canon y motivando a sus camaradas en las trincheras vecinas.

   Después de un corto intervalo el enemigo renovó el ataque con mayor ferocidad que antes, bajo la cubierta de un intenso fuego de mortero y artillería. Manejando su canon compelamente solo, el Sargento Baskeyfield continuo disparando tiro tras tiro hasta que su cañón fué puesto fuera de combate. Para éste momento, su actividad era la responsable de mantener al enemigo a raya. El hecho de que los sobrevivientes se mantuvieran unidos fué indudablemente debido a su magnífico ejemplo e impresionante valor. Ocasión tras occasion los ataques enemigos fueron lanzados y rechazados. Finalmente cuando su cañón fué destruido, el Sargento Barkeyfield se arrastró a través de un intenso fuego enemigo hacia otro cañón de 6 libras que se encontraba cerca, la tripulación ya estaba muerta, y procedió a dispararlo él solo. Con éste cañón se enfrentó a un cañón autopropulsado que se aproximaba para atacar. Otro soldado se arrastró a través de terreno abierto para ayudarle pero le mataron casi inmediatamente. El Sargento Baskeyfield tuvo éxito en disparar dos rondas al cañón autopropulsado, impactando uno que lo dejo fuera de combate. Al prepararse para disparar en una tercera occasion, fué muerto por otro tanque enemigo.

   La soberbia valentía de éste ONC está más allá del orgullo. Durante los días posteriors en Arnhem las historias del valor de él fueron una constante inspiración para todos los rangos. Él ignoró el peligro, ignoró el dolor y con su supremo espíritu de combate infectó a todos los que le vieron con su misma agresividad y devoción al valor que caracterizaron sus acciones.

    -London Gazette, 23 de noviembre de 1944.

File:John Baskeyfield VC statue close.jpg
*Lloyd Allan Trigg*     
http://mp.natlib.govt.nz/image/?imageId=images-19799&profile=access

Una concesión única fue la del Oficial de Vuelo Lloy Allan Trigg, su entrega fue póstuma y los testimonios para ser concedida fueron dados por el enemigo ya que no hubieron testigos aliados sobrevivientes que corroboraran su valor.

La citación de la Cruz Victoria de Lloyd Allan Trigg  dice:

   El REY está graciosamente complacido  de conferir la Cruz Victoria al oficial abajo mencionado por la más ilustre valentía a:

   Oficial de Vuelo Lloyd Allan Trigg D.F.C. (N.Z. 413515) Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda (perdido, se cree que muerto) Escuadrón 200.

   El Oficial de Vuelo Trigg había prestado un excelente servicio de escolta de convoys y deberes antisubmarinos. Había completado 46 misiones operativas e invariablemente había desplegado pericia y valor en gran medida. Un día en agosto de 1943, el Oficial de Vuelo Trigg realizó, como piloto y capitán, una patrulla en un Liberator aunque no había realizado ningún vuelo previo en ése tipo de aparato. Después de buscar por 8 horas un U-boot en la superficie fué visto. El Oficial de Vuelo Trigg inmediatamente se prepare para atacar. Durante la aproximación, el avión recibió muchos impactos de los cañones antiaéreos del submarine y estalló en llamas que rápidamente envolvieron la cola. El momento era crítico.

El Oficial de Vuelo Trigg pudo haberse retirado y hacer un aterrizaje forzoso en el mar. Pero si continuaba el ataque, el avión presentaría un objetivo al mortal y preciso fuego antiaéreo y cada segundo que pasara en el aire incrementaría la intensidad de las llamas y disminuiría las posibilidades de supervivencia. No pudo haber cavilaciones ni dudas en su mente. Mantuvo su curso a pesar de las condiciones precarias de su avión y ejecutó un ataque maestro. Sobrevolando sobre el U-boot a menos de 50 pies y con fuego antiaéreo entrando a su compuertas abiertas, el Oficial de Vuelo arrojó sus bombas sobre el U-boot con un efecto devastador.  Un poco más adelante el Liberator cayó al mar con su valiente capitán y tripulación.

El U-boot se hundió después de 20 minutos y algunos de los tripulantes fueron rescatados después en un pedazo de ala del Liberator. La batalla del Atlántico ha mostrado muchas historias de ataques aéreos a naves submarinas, pero la historia del Oficial de Vuelo Trigg explota como una épica de gran determinación y coraje. Él siguió el camino del deber que lleva a la gloria.

   -London Gazette, 29 de Octubre de 1943.


*Medallas de Lloyd Allan Trigg*

 


“El Rey cree profundamente que, no importa el crimen que haya sido cometido por cualquiera al que le haya sido conferida la Cruz Victoria, la condecoración no debería ser retirada. Incluso si un propietario de la Cruz Victoria debería ser condenado a la muerte por horca, se le debería permitir usar su Cruz Victoria en el patíbulo”


Volver al listado de artículos
1er Congreso de Historia MilitarGunther Prien en los museosSistema de Apartado
Síguenos en nuestras redes sociales
Inicio Desde la trinchera el abc de la WWII Exclusivos de GPM